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在香港駕駛電動車的各項須知
世界各國的政府均希望逐步淘汰傳統汽車，以減低廢氣排放，從而紓緩空氣污染和氣候變化等環境問題。最近，香港政府公佈《香港電動汽車普及化路線圖》，目標設定於2050年前達致車輛零排放。
香港電動車的發展和現況
根據2020年的統計，電動私家車的數量只佔香港私家車總數的2.7%。雖然比例仍然偏低，但數據卻反映市民對電動車的接受程度與日俱增。回顧2010年，電動車只佔全新私家車總數0.1%，到2015年已遞增至5.1%，在2020年更攀升至12.4%。
隨着電動車巿場不斷發展，私家車車主有更多選擇，展望未來香港電動車的數量將會持續增加。截止2021年5月31日止，運輸署認可的電動車型號一共有138款，當中103款為私家車。香港政府亦正在持斷更新名單，讓大眾有更多電動車車款可以選擇。
為甚麼駕駛電動車？
毫無疑問，選擇電動車的主要原因是為了保護環境。假如道路上再也沒有柴油或天然氣驅動的汽車，此改變將會大大減低二氧化碳和其他有毒氣體的排放量，同時紓緩空氣污染和地球暖化等環境問題。此外，電動車的能源效益較使用內燃引擎的傳統汽車顯著。
除了環境因素外，經濟成本是不少香港車主考慮電動車的另一主因。 由於電動車以電力驅動，所以不會受到常因國際局勢變化而浮動的油價影響。加上電費較油價穩定，長遠與使用內燃引擎的傳統汽車相比，電動車的成本效益較高。
對於不少有興趣購買電動車的人士，車輛的電池續航力是決定購買哪款電動車的重要考慮因素。近兩年新推出的電動車型號都有不俗的續航力，每次充電後能行駛300公里或以上，個別型號甚至可以行駛超過500公里。以全電動的 Tesla Model 3 Long Range AWD 為例，每次充電後可行駛580公里（按 WLTP 標準），可見電動車已追上傳統汽車的續航力。
推廣使用電動車為世界大趨勢。有見及此，香港政府計劃於2035年或之前暫停註冊所有使用內燃引擎的私家車及混能汽車。政府亦正馬不停蹄於各區加建充電站，擴闊充電網絡，在2025年之前於各大私人樓宇建成至少150,000個充電車位，讓電動車車主在屋苑或公眾停車場都能夠為車輛充電。此外，政府亦會向車輛維修人員提供專業培訓和訓練，務求普及電動車維修服務，為未來的電動車作好準備。
換電動車的經濟誘因
為創造一個對電動車友善的環境，香港政府通過提供各種經濟誘因來鼓勵人們改用電動車，當中包括把現存的電動車首次登記稅寬減安排和「電動車一換一計劃」延長至2024年3月31日：前者繼續為電動私家車的首次登記稅提供高達$97,500港元的寬減上限，而「電動車一換一計劃」不但為車主提供較高的首次登記稅優惠，首次登記稅寬減上限更由$250,000港元提高至$287,500港元，車主只要在2021年2月24日至2024年3月31日期間，在註冊新電動車前把原有的汽油私家車報廢和取消登記，即符合申請資格。以上種種措拖均有助鼓勵現有車主和新車主考慮改用電動車。
電動車保險：第三者保險 VS 綜合汽車保險
與其他在香港道路上行駛的車輛一樣，所有電動車車主和駕駛人士必須為有關汽車投保有效的第三者保險（俗稱「三保」），最低承保金額為一億港元。儘管法例只強制車主購買第三者保險，車主亦應細心考慮保障是否充足。
一般來說，第三者保險只承保因意外而導致的第三者人身傷害、死亡及財物損失，車輛損耗並不列於保障範圍之內。另一邊廂，綜合汽車保險不但涵蓋第三者保險的所有保障，更會為車主及受保車輛提供拖車服務、道路救援服務和人身意外保險等範疇。
基於充電為駕駛電動車的重要一環，故車主應留意相關保險有否涵蓋車輛可能遇到的潛在風險和意外。因此，車主不妨考慮一些保障更全面的綜合汽車保險（俗稱「全保」）。以利寶國際保險有限公司(利寶) 的 InsureMyTesla 是一個按行駛里數而制定保費的全面汽車保險計劃，其保障範圍包括 Tesla 電動車的充電器、連接器、私人充電器的更換費用和因直接使用指定充電器引致的意外而造成的損失。
投保生產商指定的保險公司可以確保所購買的汽車保險切合你的車輛所需。作為 Tesla 香港的指定保險公司，利寶國際保險有限公司時刻緊貼 Tesla 的最新資訊，確保 InsureMyTesla 的保障範圍適時準確。
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